Novo SUV da Volkswagen, produzido em Taubaté, chega para democratizar o segmento no Brasil com a inovadora IA Otto
A Volkswagen apresenta oficialmente ao mercado brasileiro o Tera, seu novo SUV 100% desenvolvido e fabricado no Brasil. O modelo, que já havia chamado a atenção no Rock in Rio 2024 e no Carnaval 2025, será vendido em 20 países, marcando a expansão global da Volkswagen do Brasil. O modelo chega às concessionárias em julho, com opções que custam entre R$ 99.990 e R$ 142.290.
O Tera é o quinto lançamento de uma ofensiva de 17 carros novos da montadora até 2028. Produzido em Taubaté (SP), sobre a mesma plataforma do Polo e do Nivus, o Tera se posiciona como um SUV subcompacto e combina design moderno assinado pelo time de design liderado por José Carlos Pavone, tecnologia de ponta e conectividade, além de um pacote robusto de segurança.
Segundo Ciro Possobom, presidente e CEO da Volkswagen do Brasil, o Tera tem potencial para ser um novo ícone da marca, seguindo o legado de sucesso do Fusca e do Gol. “Temos um SUV com visual encantador, alta segurança e a primeira inteligência artificial automotiva do país, a IA by Volks, que oferece uma experiência única ao cliente.”
IA Otto: a inovação da Volkswagen no Brasil
O grande diferencial do Tera é a estreia do Otto, primeira inteligência artificial (IA) desenvolvida por uma fabricante automotiva no Brasil. Criado pelo time VW Tech_ em parceria com a Accenture Brasil, Otto permite uma interação personalizada com o motorista, com comandos de voz ativados pelo comando “Fala, Otto!”.
Cristina Cestari, CIO da Volkswagen para a América do Sul, destaca que o projeto reflete uma nova era de conexão emocional entre veículo e motorista, oferecendo funcionalidades como monitoramento da saúde do veículo, dados de autonomia, manutenção e integração com apps de navegação como Waze e Google Maps.
O Otto estará disponível a partir do segundo semestre de 2025 nas versões Comfort e High do Tera, com espelhamento no celular e integração ao VW Play Connect.
Segurança e tecnologia de série em todas as versões
O Tera é equipado com seis airbags, frenagem autônoma de emergência, controle eletrônico de estabilidade, sistema de detecção de fadiga do motorista, bloqueio eletrônico de diferencial e controle de pressão dos pneus em todas as versões. As versões mais completas contam ainda com controle de cruzeiro adaptativo, assistente ativo de mudança de faixa, detector de ponto cego e câmeras multifuncionais.
Na área de conectividade, o modelo oferece tela multimídia de 10,1 polegadas com espelhamento sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, além do aplicativo Meu VW 2.0, que permite controle remoto do veículo pelo celular.
Versões, motorizações e edição especial
O Tera será vendido com motorizações 1.0 MPI de 84 cv e 1.0 TSI de 116 cv, com opções de câmbio manual e automático de seis marchas. A versão High ganha ainda o pacote especial Outfit The Town Edition, inspirado no festival de música de São Paulo, com detalhes exclusivos na pintura, rodas e acabamento interno.
São seis opções de cores disponíveis, incluindo Preto Ninja e Branco Cristal, e as inéditas Vermelho Hypernova, Prata Lunar e Azul Ártico.
Experiência digital
Para facilitar a compra, a Volkswagen lançou o configurador Tera 3D Experience, que permite ao cliente personalizar o SUV online com visualização 3D realista e usar realidade aumentada para projetar o veículo na própria garagem.
VW Tera: conheça as versões e equipamentos
O VW Tera chega ao mercado com quatro versões principais — MPI, TSI, Comfort e High — além da edição especial Outfit The Town. O modelo se destaca por oferecer um pacote robusto de segurança e tecnologia, com motorizações aspirada ou turbo, câmbio manual ou automático, e diferentes níveis de acabamento.
MPI
Versão de entrada com motor aspirado e câmbio manual de 5 marchas. Conta com seis airbags, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, retrovisores elétricos, faróis e lanternas de LED, painel digital de 8″, piloto automático, sensores traseiros, vidros elétricos nas quatro portas e central multimídia Volks Play. As rodas são de aço com calotas, e o interior tem acabamento em plástico rígido.
TSI
Traz motor turbo de 116 cv e câmbio manual, com rodas de liga leve de 16″, volante multifuncional e detalhes em tecido no painel. Como opcionais, oferece central VW Play Connect com internet (R$ 1.590) e rodas de liga leve com acabamento diferenciado (R$ 1.720).
Comfort
Também com motor TSI, inclui rodas diamantadas de 16″, câmbio automático com trocas por borboletas no volante e a central VW Play Connect com internet gratuita por 12 meses. Após esse período, o serviço custa R$ 24,90/mês.
High
Versão topo de linha com rodas de 17″, ar digital automático, painel de instrumentos de 10,25″, iluminação ambiente, acabamento black piano, bancos em couro sintético, câmera de ré e carregador por indução. Pode receber o pacote opcional ADAS (assistência à condução) por R$ 2.829.
High – Outfit The Town Edition
A edição especial traz rodas de 17″ escurecidas, bancos com revestimento exclusivo em couro degradê e design mais refinado, com assentos inteiriços e visual interno sofisticado. Destaque para a central multimídia flutuante, painel digital de 10″, carregador por indução, duas entradas USB-C e volante do Nivus. Não possui saída de ar para os bancos traseiros.
Preço e disponibilidade
O Volkswagen Tera chega às concessionárias de todo o Brasil em 5 de junho de 2025, com preço inicial a partir de R$ 99.990 para a versão MPI MT, limitada a um lote especial de 999 unidades.
O SUV será oferecido nas versões da linha Volkswagen:
MPI: R$ 99.990;
TSI: R$ 116.990;
Comfort: R$ 126.990;
High: R$ 139.990;
High com pacote Outfit The Town Edition: R$ 142.290
