SUV elétrico produzido na Alemanha chega ainda em 2026 com mais potência, autonomia ampliada e a missão de disputar espaço com modelos de BYD, GWM, Chevrolet e Volvo
A Volkswagen confirmou que o ID.4 será o primeiro veículo 100% elétrico da marca comercializado regularmente no Brasil. O SUV, produzido na Alemanha, chegará às concessionárias ainda em 2026 em sua configuração mais avançada já oferecida pela fabricante no mercado brasileiro, marcando uma nova etapa na estratégia de eletrificação da montadora.
O modelo já havia passado pelo País por meio de um programa de assinatura, mas agora será vendido oficialmente. A nova versão promete avanços importantes em relação à anterior, com mais potência, maior torque, autonomia ampliada e capacidade de recarga mais rápida em corrente contínua.
Outro destaque do ID.4 será o espaço interno. Construído sobre a plataforma elétrica MEB, desenvolvida especificamente para veículos elétricos do Grupo Volkswagen, o SUV oferece dimensões internas comparáveis às de modelos de categorias superiores, beneficiadas pela ausência do túnel central e pelo entre-eixos generoso.
A Volkswagen destaca ainda o sucesso global do modelo. Desde seu lançamento, o ID.4 já ultrapassou a marca de 700 mil unidades vendidas em diversos mercados, consolidando-se como um dos principais produtos da ofensiva elétrica da fabricante alemã.
Mercado brasileiro acelera eletrificação
A chegada do ID.4 ocorre em um momento de forte expansão dos veículos eletrificados no Brasil. Segundo dados da Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE), o segmento registrou 44.981 emplacamentos em maio de 2026, crescimento de 170,3% em relação ao mesmo período do ano passado. Os eletrificados já representam 15,2% de todo o mercado automotivo nacional.
Os veículos 100% elétricos também avançam rapidamente. Entre janeiro e abril de 2026, foram comercializadas 48.514 unidades no País, praticamente o triplo do volume registrado no mesmo período de 2025.
O crescimento tem atraído novas marcas e ampliado a concorrência. Fabricantes chinesas como BYD, GWM, GAC, Geely e MG expandem suas operações no Brasil, enquanto montadoras tradicionais aceleram seus planos de eletrificação.
Rivais no segmento
Embora a Volkswagen ainda não tenha divulgado preço ou versão definitiva para o mercado brasileiro, o ID.4 deverá atuar na faixa dos SUVs médios elétricos. Entre os principais concorrentes estão modelos como o BYD Sealion 7, o Volvo EX40, o Chevrolet Equinox EV, além de futuras opções de marcas chinesas que ampliam rapidamente sua presença no País.
Com a chegada do ID.4, a Volkswagen passa a disputar diretamente um dos segmentos mais estratégicos do mercado automotivo brasileiro. O modelo também abre caminho para a possível ampliação da família ID no País, reforçando a presença da marca em um setor que cresce em ritmo acelerado e se torna cada vez mais competitivo.
